Գերմանական արդյունաբերության խոշորագույն ներկայացուցիչները, այդ թվում՝ Mercedes-Benz-ի և Stihl-ի ղեկավարները, հանդես են եկել 40-ժամյա աշխատանքային շաբաթին վերադառնալու կոչով՝ առանց հավելյալ վարձատրության: Նրանց համոզմամբ՝ աշխատուժի բարձր ծախսերը լուրջ հարված են հասցնում երկրի համաշխարհային մրցունակությանը:
Mercedes-Benz Group AG-ի վերահսկիչ խորհրդի նախագահ Մարտին Բրուդերմյուլլերը, FT-ի հետ զրույցում անդրադառնալով խնդրին, նշել է, որ Գերմանիայում աշխատուժն արդեն չափազանց թանկ է միջազգային չափանիշներով, ինչի պատճառով երկիրը կորցրել է արտադրողականության իր նախկին առավելությունը:
Աշխատուժի արժեքը Գերմանիայում և Եվրոպայում
Financial Times-ի տվյալներով՝ Գերմանիան մտնում է ԵՄ-ում աշխատուժի ամենաբարձր արժեք ունեցող երկրների շարքը.
Գերմանիայի արդյունաբերությունում. 49.50 եվրո/ժամ (գործատուի ծախսը)
Եվրոպական Միության միջին ցուցանիշ. 33.70 եվրո/ժամ (Գերմանիայում 47%-ով ավելի բարձր է)
Հունգարիա. 15.60 եվրո/ժամ (Գերմանիայում 3 անգամ ավելի թանկ է)
Աշխատանքային ժամերը և զբաղվածության առանձնահատկությունները
Ներկայումս Գերմանիայում 35-ժամյա աշխատանքային շաբաթը կոլեկտիվ պայմանագրերով տարածվում է մոտավորապես յուրաքանչյուր հինգերորդ աշխատողի վրա: Սա հիմնականում վերաբերում է առանցքային ոլորտներին՝ ավտոմեքենաշինությանը, մեքենաշինությանը, մետալուրգիային և պողպատի արդյունաբերությանը:
Միջին հաշվով գերմանացիները տարեկան ավելի քիչ ժամ են աշխատում, քան Տնտեսական համագործակցության և զարգացման կազմակերպության (ՏՀԶԿ) գրեթե բոլոր մյուս երկրների բնակիչները: Այնուամենայնիվ, այս ցուցանիշի վրա էական ազդեցություն ունի ոչ լրիվ աշխատանքային օրով զբաղվածների բարձր տեսակարար կշիռը:
Արդյունաբերական ճգնաժամի պատճառները
Ավելի քան մեկ տասնամյակ ձգվող այս քննարկումը նոր սրություն է ստացել Գերմանիայի արդյունաբերության խորացող ճգնաժամի ֆոնին: 2017 թվականի գագաթնակետից ի վեր երկրի արդյունաբերական արտադրությունը կրճատվել է ավելի քան 15%-ով:
Արտադրողները միաժամանակ բախվել են մի քանի լուրջ մարտահրավերների.
Էներգակիրների գների կտրուկ և շարունակական աճ
Չինաստանի կողմից աճող մրցակցություն
ԱՄՆ-ի կողմից սահմանված նոր մաքսատուրքեր
Ավտոմոբիլային ոլորտի բարդ ու ծախսատար անցումը էլեկտրամոբիլների արտադրությանը