British Petroleum-ը հրաժարվել է Ադրբեջանից դուրս եկող նավթամուղների օպերատորի գործառույթից

https://arm.sputniknews.ru/20260602/british-petroleum-y-hrazharvel-e-adrbejanic-durs-ekvogh-navtamughneri-operatvori-gvortsarujtic-102930322.html

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

2026

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

Լուրեր

am_HY

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

https://cdn.am.sputniknews.ru/img/892/58/8925893_228:0:1992:1323_1920x0_80_0_0_288e70479f878542ff0e3e2c86ccd376.jpg.webp

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

նավթ, socar նավթային ընկերություն , ադրբեջան, թուրքիա, վրաստանի հանրապետություն

նավթ, socar նավթային ընկերություն , ադրբեջան, թուրքիա, վրաստանի հանրապետություն

Բաժանորդագրվել

Ռուս փորձագետի կարծիքով՝ խնդիրն այն է, որ Ադրբեջանը նվազեցնում է նավթի արդյունահանման ծավալները. 10 տարվա ընթացքում ծավալները նվազել են միջինում տարեկան 3,6% -ով։

ԵՐԵՎԱՆ, 2 հունիսի – Sputnik. British Petroleum անդրազգային նավթագազային կորպորացիան Ադրբեջանին է փոխանցում երկու ռազմավարական նավթամուղների օպերատորի գործառույթները:

Ինչպես հայտնել է Ադրբեջանի, Վրաստանի և Թուրքիայի գծով BP-ի տարածաշրջանային նախագահ Ջո Քրիստոֆոլին, Բաքու-Թբիլիսի-Ջեյհան նավթամուղի կառավարումը հուլիսի 1-ից կանցնի Ադրբեջանի պետական նավթային ընկերությանը՝ SOCAR-ին:

Իսկ BP-ի արդյունահանման և գործառնությունների գծով փոխնախագահ Գորդոն Բիրելը հայտարարել է, որ Բաքու-Սուպսա նավթամուղի օպերատորությունը հունիսի 8-ին կփոխանցվի Ադրբեջանի և Վրաստանի կառավարություններին (ակտիվները կվերադարձվեն ազգային հատվածների սեփականատերերին):

Հաղորդվում է նաև, որ «գործառույթների փոխանցման ընթացակարգն առաջ է գնում խիստ ըստ գրաֆիկի»։

Խնդիրն այն է, որ Ադրբեջանը նվազեցնում է նավթի արդյունահանման ծավալները՝ 10 տարում տարեկան միջինում 3,6%-ով: Sputnik Ближнее зарубежье-ին տված հարցազրույցում նման կարծիք է հայտնել ՌԴ Ֆինանսական համալսարանի և Ազգային էներգետիկ անվտանգության հիմնադրամի փորձագետ Իգոր Յուշկովը:

«Սրանք զգալի թվեր են, այնպես որ այնքան էլ կարևոր չէ, թե ով է հիմա Բաքու-Թբիլիսի-Ջեյհան և Բաքու-Սուպսա խողովակաշարերի օպերատորը»,-հավելել է նա:

Համապատասխանաբար, Յուշկովի գնահատմամբ, Ադրբեջանում արդյունահանման անկման պատճառով հիմնական նավթամուղները թերբեռնված են, իսկ դրանք բեռնելու համար ներդրումներ են անհրաժեշտ։ Չէ՞ որ որքան քիչ նավթ է անցնում, այնքան ավելի թանկ է նստում յուրաքանչյուր տոննա նավթի մղումը, հետևաբար սակագինն ու ինքնարժեքը կաճեն:

Այնպես որ, BP-ի դերը նվազում է, թեև այն կմնա բաժնետերերի կազմում:

Leave a comment