Խելացի լուսացույց «Զվարթնոցի» մոտ. ինչպե՞ս է աշխատում հայկական ընկերության համակարգը

by

https://arm.sputniknews.ru/20260609/khelaci-lusacujc-zvartnvoci-mvot-inchpes-e-ashkhatum-hajkakan-ynkerutjan–hamakargy-103271508.html

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

2026

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

Լուրեր

am_HY

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

https://cdn.am.sputniknews.ru/img/2143/47/21434753_90:0:1510:1065_1920x0_80_0_0_f3a5b3397866ce993e6bf21d97b0e382.jpg.webp

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

լուսացույց, «զվարթնոց» օդանավակայան, խելացի կանգառ, երևան, հայաստան

լուսացույց, «զվարթնոց» օդանավակայան, խելացի կանգառ, երևան, հայաստան

Բաժանորդագրվել

Հաշվի առնելով խաչմերուկի ծանրաբեռնվածությունը՝ լուսացույցը վարորդների համար նվազեցնում կամ երկարացնում է կանաչ լույսի տևողությունը։ Դրա շնորհիվ օդանավակայանի հարևանությամբ գտնվող խաչմերուկի թողունակությունն աճել է 30%-ով։

ԵՐԵՎԱՆ, 9 հունիսի – Sputnik. Հայկական «Locator» ինժեներական ընկերությունը հաջողությամբ փորձարկել է «խելացի» լուսացույցի համակարգը Երևան-Էջմիածին ավտոճանապարհին՝ «Զվարթնոց» օդանավակայանի շրջադարձում։ Այս մասին «Rise Expo» ցուցահանդեսի ժամանակ Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում ասաց ընկերության տնօրեն Արման Խաչատրյանը։

Երևանի լուսացուցային համակարգի համար ընկերությունը մշակել է արհեստական ​​բանականության կիրառմամբ նոր կառավարման համակարգ և Երևանի քաղաքապետարանի հետ համաձայնեցնելով` այն փորձարկել նշված տարածքում։

Համակարգը վերլուծում է հսկող տեսախցիկների տվյալները և ավտոմատ կերպով կարգավորում կանաչ լույսի տևողությունը: Եթե ​​ուղղություններից մեկում մեծ թվով մեքենաներ են կուտակվում, լուսացույցն ավելացնում է ընթացքի տևողությունը։

Երևանում մեկնարկել է կանգառասրահների կահավորման ծրագիրը. տեղադրվելու է շուրջ 1000 աղբաման

Մշակողները նաև ալգորիթմում ներդրել են ամենօրյա տրանսպորտային հոսքերի մասին տվյալները: Կախված օրվա ժամից՝ համակարգը հաշվի է առնում Երևան-Էջմիածին երթևեկության ինտենսիվության փոփոխությունները, դեպի օդանավակայան մեկնող մեքենաների հոսքը և առաջնահերթությունը տալիս ամենածանրաբեռնված ուղղությանը։

«Լուսացույցը տեղադրվել է անցած տարվա նոյեմբերին, փորձարկման արդյունքներով խաչմերուկի թողունակությունն աճել է 30 %-ով։ Այժմ քաղաքապետարանի հետ քննարկում ենք ամբողջ քաղաքում կամ առանձին թաղամասերում նման համակարգ ներդնելու հնարավորությունը»,- նշեց Խաչատրյանը։

Նրա խոսքով` քաղաքի մասշտաբով արդյունավետ գործելու համար խելացի լուսացույցները պետք է միավորվեն մեկ ցանցում։ Հակառակ դեպքում, մեկ խաչմերուկում հզորության ավելացումը կարող է հանգեցնել հարակից տարածքների խցանումների:

Բացի այդ, համակարգում ներդրված է խցանումների դեմ պայքարի հատուկ ալգորիթմ։ Այն հերթականությամբ կրճատում է մեքենաների հերթերը երթևեկության տարբեր ուղղություններով, ինչը հնարավորություն է տալիս ծանրաբեռնված ժամերին թեթևացնել խաչմերուկները։

«Ըստ էության, խելացի լուսացույցը կկարողանա կատարել երթակարգավարի գործառույթների մի մասը»,- հավելեց Խաչատրյանը։

«Հնի և նորի» միությունը, կամ ինչպես է հայկական ընկերությունը պահպանում Երևանի ռետրո տեսքը

Նա նաև նշեց, որ ճկուն կառավարման անցնելիս վարորդներին խորհուրդ է տրվում հրաժարվել հետհաշվարկի ժամանակաչափերից, քանի որ ազդանշանների տևողությունը տարբեր կլինի՝ կախված երթևեկության իրավիճակից։ Հետիոտների համար նման ժամանակաչափերը կարող են պահպանվել:

Խաչատրյանի խոսքով` նոր համակարգի գործարկման համար լուսացույցների փոխարինում պետք չէ, բավական է տեղադրել կառավարման նոր համակարգեր։ Ընկերությունը գրեթե ամբողջությամբ տեղայնացրել է դրանց արտադրությունը Հայաստանում։

Բարձր տեխնոլոգիաների «Rise. Silicon Mountains» ցուցահանդեսն ու համաժողովը կազմակերպվել է Տեղեկատվական և հեռահաղորդակցության տեխնոլոգիաների գործատուների միության կողմից: Միջոցառումն իրականացվել է ՀՀ կառավարության համաֆինանսավորմամբ։

Leave a comment