https://arm.sputniknews.ru/20260408/iranakan-kapalarun-qajaranagarak-majrughu-shinararutjuny-kavarti-2027t-in-100765750.html
Իրանական կապալառուն Քաջարան–Ագարակ մայրուղու շինարարությունը կավարտի 2027թ.-ին
Իրանական կապալառուն Քաջարան–Ագարակ մայրուղու շինարարությունը կավարտի 2027թ.-ին
Sputnik Արմենիա
Նույն կապալառուն Սյունիքի մարզում նախատեսում է կառուցել 7.2 կիլոմետրանոց Քաջարանի թունելը։ 08.04.2026, Sputnik Արմենիա
2026-04-08T13:42+0400
2026-04-08T13:42+0400
2026-04-08T13:42+0400
քաջարան
ագարակ
սյունիք
իրանի իսլամական հանրապետություն
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/0b/07/82752866_0:156:1155:806_1920x0_80_0_0_79bbaa37ae7686de7a271fd848ee84e9.jpg.webp
ԵՐԵՎԱՆ, 8 ապրիլի – Sputnik. Իրանական կապալառու ընկերությունը Քաջարանից մինչև Ագարակ մայրուղու շինարարությունը կավարտի նախատեսված ժամկետներում՝ 2027թ․–ին։ Տեղեկությունը հայտնում է ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարությունը։Նշվում է, որ ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարի տեղակալ Քրիստինե Ղալեչյանը Քաջարան-Ագարակ ճանապարհահատվածի շինարարության ընթացքի վերաբերյալ հարցեր է քննարկել Հայաստանում Իրանի Իսլամական Հանրապետության արտակարգ և լիազոր դեսպան Խալիլ Շիրղոլամիի հետ։Ղալեչյանը կարևորել է Իրանի հետ համատեղ ծրագրերի իրականացումը ենթակառուցվածքների զարգացման ոլորտում։Նշենք, որ Հյուսիս-Հարավ մայրուղին կառուցում է իրանական կապալառու ընկերությունը, որը բաղկացած է Abad Rahan Pars International Group-ից և Tunnel Sadd Ariana-ից։Նույն կապալառուն Սյունիքի մարզում նախատեսում է կառուցել 7.2 կիլոմետրանոց Քաջարանի թունելը։Սյունիքի մարզում իրականացվող Հյուսիս-Հարավ նախագծի չորրորդ փուլը նախատեսում է Իրանի սահմանից (Ագարակ) մինչև Քաջարան տանող 32 կիլոմետրանոց ճանապարհի կառուցում (ներառյալ հինգ հանգույց, երկու նոր թունել և 15 նոր կամուրջ)։ Բացի այդ, նախագիծը ներառում է Քաջարանի նոր 7.2 կիլոմետրանոց թունելի և հարակից 4 կիլոմետրանոց ճանապարհների կառուցումը։ Սա կնվազեցնի Մեղրիի հատվածում երթևեկության խցանումները։ Երթուղին կկրճատվի 14 կիլոմետրով, իսկ տրանսպորտային միջոցների միջին արագությունը 50 կմ/ժ-ից կաճի մինչև 80 կմ/ժ։ Ճանապարհն անցնելու ժամանակը կկրճատվի 40 րոպեով։Հիշեցնենք՝ «Հյուսիս-Հարավը» անկախ Հայաստանի պատմության ամենածավալուն նախագծերից մեկն է։ Այս ճանապարհը (մասամբ նոր, մասամբ՝ գործող հատվածների ընդլայնմամբ) կկրճատի իրանականից մինչև վրացական սահմանի հեռավորությունը 550 կմ-ից մինչև 460 կմ և կհեշտացնի մուտքը դեպի Սև ծով ոչ միայն Հայաստանի, այլև Հնդկաստանի, ինչպես նաև Պարսից ծոցի ավազանի երկրների համար։
քաջարան
ագարակ
սյունիք
իրանի իսլամական հանրապետություն
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
2026
Լուրեր
am_HY
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/0b/07/82752866_0:48:1155:914_1920x0_80_0_0_ff62a6863aad77ecf2cafaceda161da4.jpg.webp
քաջարան, ագարակ, սյունիք, իրանի իսլամական հանրապետություն, «հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
քաջարան, ագարակ, սյունիք, իրանի իսլամական հանրապետություն, «հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
Նույն կապալառուն Սյունիքի մարզում նախատեսում է կառուցել 7.2 կիլոմետրանոց Քաջարանի թունելը։
Նշվում է, որ ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարի տեղակալ Քրիստինե Ղալեչյանը Քաջարան-Ագարակ ճանապարհահատվածի շինարարության ընթացքի վերաբերյալ հարցեր է քննարկել Հայաստանում Իրանի Իսլամական Հանրապետության արտակարգ և լիազոր դեսպան Խալիլ Շիրղոլամիի հետ։
Ղալեչյանը կարևորել է Իրանի հետ համատեղ ծրագրերի իրականացումը ենթակառուցվածքների զարգացման ոլորտում։
«Հանդիպման ընթացքում Քրիստինե Ղալեչյանը ընդգծել է, որ ծրագրում գործադրված ջանքերի և իրանական ընկերության ակտիվ աշխատանքի շնորհիվ հնարավոր կլինի աշխատանքներն ավարտել »,–նշված է հաղորդագրության մեջ։
Նշենք, որ Հյուսիս-Հարավ մայրուղին կառուցում է իրանական կապալառու ընկերությունը, որը բաղկացած է Abad Rahan Pars International Group-ից և Tunnel Sadd Ariana-ից։
Նույն կապալառուն Սյունիքի մարզում նախատեսում է կառուցել 7.2 կիլոմետրանոց Քաջարանի թունելը։
Սյունիքի մարզում իրականացվող Հյուսիս-Հարավ նախագծի չորրորդ փուլը նախատեսում է Իրանի սահմանից (Ագարակ) մինչև Քաջարան տանող 32 կիլոմետրանոց ճանապարհի կառուցում (ներառյալ հինգ հանգույց, երկու նոր թունել և 15 նոր կամուրջ)։ Բացի այդ, նախագիծը ներառում է Քաջարանի նոր 7.2 կիլոմետրանոց թունելի և հարակից 4 կիլոմետրանոց ճանապարհների կառուցումը։ Սա կնվազեցնի Մեղրիի հատվածում երթևեկության խցանումները։ Երթուղին կկրճատվի 14 կիլոմետրով, իսկ տրանսպորտային միջոցների միջին արագությունը 50 կմ/ժ-ից կաճի մինչև 80 կմ/ժ։ Ճանապարհն անցնելու ժամանակը կկրճատվի 40 րոպեով։
Հիշեցնենք՝ «Հյուսիս-Հարավը» անկախ Հայաստանի պատմության ամենածավալուն նախագծերից մեկն է։ Այս ճանապարհը (մասամբ նոր, մասամբ՝ գործող հատվածների ընդլայնմամբ) կկրճատի իրանականից մինչև վրացական սահմանի հեռավորությունը 550 կմ-ից մինչև 460 կմ և կհեշտացնի մուտքը դեպի Սև ծով ոչ միայն Հայաստանի, այլև Հնդկաստանի, ինչպես նաև Պարսից ծոցի ավազանի երկրների համար։