https://arm.sputniknews.ru/20260817/hjusisharavi-erkatughajin-hatvatsi-pajmanagri-shurj-ashkhatanqy-shutvov-kavartvi-sadegh-105856252.html
«Հյուսիս–հարավի» երկաթուղային հատվածի պայմանագրի շուրջ աշխատանքը շուտով կավարտվի. Սադեղ
«Հյուսիս–հարավի» երկաթուղային հատվածի պայմանագրի շուրջ աշխատանքը շուտով կավարտվի. Սադեղ
Sputnik Արմենիա
Որոշումը Ազգային անվտանգության գերագույն խորհրդի քննարկման փուլում է։ 17.08.2026, Sputnik Արմենիա
2026-08-17T22:47+0400
2026-08-17T22:47+0400
2026-08-17T22:47+0400
իրանի իսլամական հանրապետություն
ռուսաստան
երկաթուղի
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/1382/00/13820000_0:0:3083:1734_1920x0_80_0_0_1d528882fe603bc57dbbc5e9105f74fa.jpg.webp
ԵՐԵՎԱՆ, 17 օգոստոսի – Sputnik. Իրանը շուտով կավարտի «Հյուսիս-հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքի Ռեշտ-Աստարա երկաթուղային հատվածի՝ Ռուսաստանի մասնակցությամբ կառուցման պայմանագրի շուրջ աշխատանքը։ Այս մասին հայտարարել է Իրանի ճանապարհների և քաղաքաշինության նախարար Ֆարզանե Սադեղը։Նրա խոսքով՝ Իրանը հողատարածք է ձեռք բերել երկաթուղային հատվածի կառուցման համար։Նա նաև հայտնել է Ռուսաստանի, Իրանի, Թուրքմենստանի, Ուզբեկստանի և Ղազախստանի մասնակցությամբ տրանսպորտային կոնսորցիումի ձևավորման մասին։Ռուսաստանում Իրանի դեսպան Քազեմ Ջալալին ավելի վաղ հայտարարել էր, որ տարածաշրջանում ռազմական գործողությունները փոփոխություններ են մտցրել Իրանի և Ռուսաստանի միջև առանցքային ենթակառուցվածքային նախագծերից մեկի՝ Ռեշտ-Աստարա երկաթգծի շինարարության իրականացման մեջ։ Այս հատվածը համարվում է «Հյուսիս-հարավ» միջանցքի «բացակայող օղակը», որը երկաթուղային, ավտոմոբիլային և ծովային երթուղիների ցանցի միջոցով կապում է Իրանն ու Ռուսաստանը։ Դրա գործարկումը պետք է էապես բարձրացնի փոխադրումների արդյունավետությունը և կրճատի բեռների առաքման ժամկետները։Հիշեցնենք` «Հյուսիս-հարավ» ՄՏՄ-ի ստեղծման մասին միջազգային համաձայնագիրը ստորագրվեց 2000թ. սեպտեմբերի 12-ին Սանկտ Պետերբուրգում: Նախագծով նախատեսվում է մոտ 7,2 հազար կիլոմետր երկարությամբ տրանսպորտային երթուղի ստեղծել, որը պետք է Իրանի և Ռուսաստանի միջոցով Բալթյան տարածաշրջանը կապի Հնդկաստանի հետ: Միջանցքի թողունակությունը գնահատվում է տարեկան 20-30 մլն տոննա բեռ։Հայաստանը «Հյուսիս-հարավ» ՄՏՄ համաձայնագրին միացավ 2004 թվականին և երթուղուն կարող է ինտեգրվել համանուն ավտոմայրուղու կառուցման միջոցով։ Ենթադրվում է, որ Հնդկաստանից ապրանքները կհասնեն Իրան, այնուհետև՝ Հայաստան, իսկ այնտեղից դեպի Ռուսաստան կուղևորվեն նավահանգիստներով կամ «Վերին Լարս» անցակետով։«Հյուսիս-հարավ» նախագծի նշանակությունն ավելի է մեծանում․ ՌԴ ԱԳՆ
իրանի իսլամական հանրապետություն
2026
Լուրեր
am_HY
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/1382/00/13820000_352:0:3083:2048_1920x0_80_0_0_7c79fe7ade41870665346ee7b5a13b17.jpg.webp
իրանի իսլամական հանրապետություն, ռուսաստան, երկաթուղի
իրանի իսլամական հանրապետություն, ռուսաստան, երկաթուղի
Որոշումը Ազգային անվտանգության գերագույն խորհրդի քննարկման փուլում է։
ԵՐԵՎԱՆ, 17 օգոստոսի – Sputnik. Իրանը շուտով կավարտի «Հյուսիս-հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքի Ռեշտ-Աստարա երկաթուղային հատվածի՝ Ռուսաստանի մասնակցությամբ կառուցման պայմանագրի շուրջ աշխատանքը։ Այս մասին հայտարարել է Իրանի ճանապարհների և քաղաքաշինության նախարար Ֆարզանե Սադեղը։
«Վերջնական պայմանագիրը դեռևս կնքված չէ։ Որոշումը Ազգային անվտանգության գերագույն խորհրդի քննարկման փուլում է։ Շուտով կներկայացվի պայմանագիրը, և ռուսական համաֆինանսավորման պարագայում շահագործման հանձնումը տեղի կունենա առավելագույնը երեք տարվա ընթացքում»,- ասել է Սադեղը։
Նրա խոսքով՝ Իրանը հողատարածք է ձեռք բերել երկաթուղային հատվածի կառուցման համար։
Նա նաև հայտնել է Ռուսաստանի, Իրանի, Թուրքմենստանի, Ուզբեկստանի և Ղազախստանի մասնակցությամբ տրանսպորտային կոնսորցիումի ձևավորման մասին։
Ռուսաստանում Իրանի դեսպան Քազեմ Ջալալին ավելի վաղ հայտարարել էր, որ տարածաշրջանում ռազմական գործողությունները փոփոխություններ են մտցրել Իրանի և Ռուսաստանի միջև առանցքային ենթակառուցվածքային նախագծերից մեկի՝ Ռեշտ-Աստարա երկաթգծի շինարարության իրականացման մեջ։ Այս հատվածը համարվում է «Հյուսիս-հարավ» միջանցքի «բացակայող օղակը», որը երկաթուղային, ավտոմոբիլային և ծովային երթուղիների ցանցի միջոցով կապում է Իրանն ու Ռուսաստանը։ Դրա գործարկումը պետք է էապես բարձրացնի փոխադրումների արդյունավետությունը և կրճատի բեռների առաքման ժամկետները։
Հիշեցնենք` «Հյուսիս-հարավ» ՄՏՄ-ի ստեղծման մասին միջազգային համաձայնագիրը ստորագրվեց 2000թ. սեպտեմբերի 12-ին Սանկտ Պետերբուրգում: Նախագծով նախատեսվում է մոտ 7,2 հազար կիլոմետր երկարությամբ տրանսպորտային երթուղի ստեղծել, որը պետք է Իրանի և Ռուսաստանի միջոցով Բալթյան տարածաշրջանը կապի Հնդկաստանի հետ: Միջանցքի թողունակությունը գնահատվում է տարեկան 20-30 մլն տոննա բեռ։
Հայաստանը «Հյուսիս-հարավ» ՄՏՄ համաձայնագրին միացավ 2004 թվականին և երթուղուն կարող է ինտեգրվել համանուն ավտոմայրուղու կառուցման միջոցով։ Ենթադրվում է, որ Հնդկաստանից ապրանքները կհասնեն Իրան, այնուհետև՝ Հայաստան, իսկ այնտեղից դեպի Ռուսաստան կուղևորվեն նավահանգիստներով կամ «Վերին Լարս» անցակետով։