Իտալիայի և Ավստրիայի սահմանին ավարտվել է Բրենների բազային թունելի (Brenner Base Tunnel) հիմնական հատվածների միացումը՝ դառնալով եվրոպական երկաթուղային պատմության կարևոր փուլերից մեկը։ Շինարարները վերջին ժայռային հատվածները հեռացրել են Բրենների լեռնանցքի տակ՝ մոտ 1400մ խորության վրա։ Դրա արդյունքում արևելյան և արևմտյան հիմնական թունելները միացել են՝ ձևավորելով 2 երկրի միջև շարունակական ստորգետնյա երկաթուղային միջանցք։
Նախագիծը, որի ավարտից հետո այն կդառնա աշխարհի ամենաերկար ստորգետնյա երկաթուղին, նախատեսում է ընդհանուր մոտ 230 կմ թունելային համակարգի կառուցում։ Այս պահին արդեն անցկացվել է մոտ 220 կմ՝ ընդհանուր ծավալի շուրջ 95 տոկոսը։ Հաջորդ փուլում շինարարները պետք է ավարտեն թունելների ներքին հարդարումը, տեղադրեն երկաթուղային գծերը, ինժեներական համակարգերը և իրականացնեն փորձարկումներ։