Երևանի խցանումների խնդրի լուծման առումով հույս կա. ի՞նչ է առաջարկում Ավինյանը

https://arm.sputniknews.ru/20260409/erevani-khcanumneri-khndri-lutsman-arumvov-hujs-ka-inch-e-arajarkum-avinjany-100798840.html

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

2026

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

Լուրեր

am_HY

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

https://cdn.am.sputniknews.ru/img/1074/06/10740623_280:0:1600:990_1920x0_80_0_0_ee7996b34198c358b889fbf532fda9b8.jpg.webp

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

տիգրան ավինյան, երևան, խցանում

տիգրան ավինյան, երևան, խցանում

Բաժանորդագրվել

Քաղաքապետը տեղեկացրեց, որ նախատեսված 45 տրոլեյբուսների ներմուծումը մի փոքր ուշանում է` կապված Իրանի շուրջ ծավալված իրադարձություններով, սակայն մայիսի կեսերին դրանք կհասնեն մայրաքաղաք։

ԵՐԵՎԱՆ, 9 ապրիլի – Sputnik. Երևանի խցանումների խնդրի լուծման համար քաղաքապետարանը նոր լուծումներ է գտել և կարծում են, որ, ի վերջո, կկարողանան, հարցը կարգավորել։ Այս մասին այսօր ՀՀ կառավարության նիստի ժամանակ հայտարարեց Երևանի քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանը։

«Խցանումների հարցի լուծման առումով միանշանակ հույս կա։ Օրինակ` նոր կարգավորում ունենք, ըստ որի` այն օրինազանց վարորդները, որոնք ավտոմեքենաները կայանում են սխալ վայրերում, նրանց մեքենաների տարհանման համար քարշակ ծառայությունը կարտապատվիրակենք»,– տեղեկացրեց Ավինյանը։

Ըստ նրա` մայրաքաղաքի խցանումների հիմնական պատճառը մեքենաների քանակն է։ Քաղաքապետի տվյալներով` միայն Երևանում տարեկան 12 հազար մեքենա է գրանցվում և մտնում երթևեկություն, որոնց գումարվում են նաև մարզերից եկող գրեթե նույն քանակի մեքենաները։

Խցանումների մյուս պատճառը, ըստ Ավինյանի` վարորդների վարելու պրակտիկան է։

«Որքան էլ տարօրինակ չթվա` շատ խցանումներ առաջանում են, օրինակ` նրա համար, որ վերջին վայրկյանին դեղին լույսի տակով անցած վարորդը գնում ու կանգնում է խաչմերուկի մեջտեղում»,– ընդգծեց քաղաքապետը։

Նրա խոսքով` քաղաքային իշխանությունների տեսլականն այն է, որ մայրաքաղաքում պետք է գերակայի հանրային տրանսպորտը, որը պետք է ունենա առանձնացված գծեր և լինի ամենահարմարավետ միջոցը` քաղաքով տեղաշարժվելու համար։

Բացի այդ, Ավինյանը տեղեկացրեց, որ նախատեսված 45 տրոլեյբուսների ներմուծումը մի փոքր ուշանում է` կապված Իրանի շուրջ ծավալված իրադարձություններով, սակայն մայիսի կեսերին դրանք կհասնեն մայրաքաղաք։

ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանն իր հերթին ավելացրեց, որ մեքենաների ներմուծման վիճակագրությունը պետք է նայել, քանի որ այդ բոլոր մեքենաները գալիս ու մտնում են այդ նույն փողոցը և առաջացնում խցանում։

«Այստեղ աշխատանք պետք է անենք, այնպես չէ, որ մեր փողոցները «безразмер» են։ Աշխատանքային խումբ ենք ստեղծել, հույս ունեմ, որ այն լուծումներ կառաջարկի»,– նշեց նա։

Փաշինյանը խոսեց նաև Աջափնյակի մետրոյի կայարանի ստեղծման նախագծի մասին` ասելով, որ վերջին 30 տարում Հայաստանում մետրոյի ոչ մի նախագիծ չի ստեղծվել, և այն, որ այդ լայնամասշտաբ նախագիծն իրականացվելու է, այդտեղ երկու կարծիք լինել չի կարող։

Տրանսպորտային բարեփոխո՞ւմ, թե՞ վերադարձ անցյալին. Ավինյանի նոր հրահանգի ռիսկերը

Leave a comment